O presidente Luiz Inácio Lula da Silva compartilhou sua experiência aterrorizante durante uma viagem de volta do México, onde uma falha técnica assustou a todos a bordo do avião presidencial. Ele revelou que passou quatro horas e meia preocupado, esperando um 'milagre de Deus' para que a aeronave não caísse. A pane ocorreu imediatamente após a decolagem, obrigando o avião a queimar combustível para um pouso seguro, que se deu após um longo período de espera. Apesar do susto, a chegada ao Brasil aconteceu na manhã seguinte, com Lula ainda participando de uma live com Guilherme Boulos.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva declarou ter esperado um 'milagre de Deus' para evitar a queda do avião presidencial, que enfrentou problemas técnicos no México. Em uma live com Guilherme Boulos, Lula revelou que pensou muito em sua vida durante as quatro horas e meia em que sobrevoou a Cidade do México enquanto a comitiva aguardava condições seguras para pousar. Ele mencionou a preocupação com o povo brasileiro e as dificuldades enfrentadas pelos humildes. Após a situação crítica, Lula e sua equipe trocaram de avião e seguiram para Brasília, após a posse de Claudia Sheinbaum.

O presidente Lula enfrentou um problema técnico em seu avião presidencial durante sua viagem de volta a Brasília, após a posse da presidente do México, Claudia Sheinbaum. Durante a decolagem, passageiros relataram um barulho estranho e um tranco no avião. O piloto comunicou à torre que uma turbina havia falhado, e a situação foi classificada como uma 'emergência controlada'. Após voar em círculos por quase cinco horas para gastar combustível, o avião pousou em segurança. Lula, irritado com a situação, continuou sua jornada em um avião reserva, chegando à capital na manhã dessa quarta-feira.

O avião presidencial que transportava o presidente Luiz Inácio Lula da Silva pousou com segurança no aeroporto da Cidade do México após enfrentar um problema técnico. A aeronave ficou sobrevoando por mais de quatro horas para reduzir o combustível e poder aterrissar. Segundo fontes do governo, o problema foi solucionado durante o voo. A bordo estavam 16 pessoas, incluindo ministros e autoridades. Após participar da posse da nova presidente mexicana, Claudia Sheinbaum, Lula deve embarcar em um voo de volta para Brasília. A colisão com um pássaro pode ter causado a falha técnica.

Com a chegada do iPhone 16, a Apple mobilizou um complexo sistema logístico para garantir que 37 milhões de unidades pré-encomendadas chegassem às lojas a tempo. Os dispositivos, produzidos na China, são transportados pela UPS, que realiza operações entre o Aeroporto Internacional de Shenzhen e o Centro de Distribuição de Louisville, Kentucky. A logística envolve o uso de Boeing 747-8F e paradas estratégicas em Anchorage, visando otimizar a entrega. Esta operação, conhecida como 'Apple Express', reflete a precisão necessária para evitar atrasos e proporcionar uma experiência emocionante aos consumidores à espera do novo smartphone.

Neste domingo (8/9), a Força Aérea Brasileira (FAB) apresentou uma animação que recria o trágico acidente aéreo da VoePass, ocorrido em 9 de agosto, que resultou na morte de 62 pessoas em Vinhedo, SP. Criada pelo Cenipa, a animação utiliza dados do gravador de voo e destaca as circunstâncias da queda, relatando que a aeronave atingiu o solo com alta velocidade vertical e baixa horizontal em uma área residencial. Relatório preliminar divulgado em coletiva revela detalhes sobre a dinâmica do acidente e os impactos gerados na região.

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) e a Força Aérea Brasileira (FAB) divulgaram detalhes sobre o trágico acidente com o voo da Voepass, que ocorreu em 8 de agosto e resultou na morte de 62 pessoas. As gravações da caixa-preta indicaram que a tripulação relatou problemas no sistema antigelo da aeronave. Embora o piloto tenha pedido para reduzir a altitude, não houve declaração de emergência. A investigação prossegue para determinar se houve falha no sistema, considerando que as condições atmosféricas favoreciam a formação de gelo durante o voo.

Em um embate jurídico com Elon Musk, o Ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal, ordenou o bloqueio de bens da Starlink, incluindo aeronaves que não existem. A empresa, uma das principais fornecedoras de internet via satélite no Brasil, não possui registro de avião próprio e realiza testes em parceria com companhias aéreas. A decisão gera controvérsias, uma vez que Musk destaca a falta de fundamentação legal, afirmando que a Starlink opera de maneira independente e não possui vínculos diretos com suas outras empresas, contestando a ação judicial de Moraes.

Fiscais da Anatel realizaram uma missão em São Paulo para identificar a fonte de interferência que afeta o sinal GPS no Aeroporto Internacional de Guarulhos, resultando em atrasos e cancelamentos de voos. Eles localizaram uma torre de celular no Pari, suspeita de causar o problema. Embora a Anatel tenha desligado a torre e observado uma redução nos sinais interferentes, novos testes, programados para término em 4 de setembro, são necessários para confirmação. Companhias aéreas como Gol, Latam e Azul enfrentaram impactos, mas seguiriam com medidas para garantir a segurança e reacomodação dos passageiros afetados.

Os Estados Unidos apreenderam um avião Dassault Falcon 900EX utilizado pelo presidente da Venezuela, Nicolás Maduro, por violação das sanções americanas. Segundo o Departamento de Justiça dos EUA, a aeronave foi comprada ilegalmente por US$ 13 milhões através de uma empresa de fachada. O avião, que foi apreendido na República Dominicana e transferido para a Flórida, teria sido utilizado para transportar Maduro a outros países. Essa medida representa um aumento nas tensões entre os EUA e a Venezuela, especialmente após as controvérsias em torno das eleições venezuelanas de julho de 2024.

Uma aeronave CASA C212 Aviocar pousou no Aeroporto Internacional de Guarulhos hoje, 28 de agosto de 2024, para levar o corpo do jogador de futebol Juan Izquierdo de volta ao Uruguai. Izquierdo, de 27 anos, faleceu após desmaiar em campo durante uma partida da Taça Libertadores entre Nacional e São Paulo. Ele foi internado no Hospital Israelita Albert Einstein, mas a equipe médica confirmou sua morte devido a morte encefálica, resultado de parada cardiorrespiratória e arritmia cardíaca. Sua família já aguardava o retorno em São Paulo, marcando o triste fim de uma jovem carreira.

Pesquisadores do Inatel, localizado em Santa Rita do Sapucaí (MG), estão desenvolvendo uma tecnologia inovadora que pode impactar diretamente o custo das passagens aéreas. A proposta é substituir os cabos de cobre nos aviões por fibras óticas, que são mais leves e eficientes na transmissão de energia elétrica. Esse novo método não apenas reduz o peso das aeronaves, mas também diminui o consumo de combustível necessário durante os voos. A expectativa é que as próximas aeronaves produzidas no Brasil já integrem essa tecnologia, prometendo uma significativa redução nos preços das passagens para os consumidores.

A companhia aérea Voepass anunciou que interromperá voos para nove destinos até 26 de outubro, uma decisão motivada pela queda de um de seus aviões em Vinhedo, onde 62 pessoas perderam a vida. As rotas já afetadas incluem Fortaleza, Belo Horizonte e Porto Seguro. A partir do final de agosto, os voos para Salvador, Natal e Mossoró também serão suspensos, seguidos, em setembro, por São José do Rio Preto, Cascavel e Rio Verde. A empresa afirma que a reestruturação atinge a operação visando melhorar a experiência do passageiro e diminuir atrasos e cancelamentos.

A Voepass suspendeu temporariamente a venda de passagens para voos de e para Fortaleza e Natal, afetando também conexões com outros destinos, após a queda do turboélice ATR 72-500 em Vinhedo, São Paulo, que resultou na morte de 62 pessoas. Esta suspensão se estenderá até o dia 31 de agosto e é uma medida de reorganização da malha aérea devido a atrasos e cancelamentos ocorridos. A agência responsável pela aviação civil está monitorando a situação e recomenda que os passageiros afetados sigam as orientações da companhia para reembolsos e assistência.

Documentos da Força Aérea Brasileira (FAB) revelam que dois pilotos, um da Gol e outro da Avianca, relataram avistamentos de objetos voadores não identificados (óvnis) e realizaram manobras evasivas em 2014. Esses eventos ocorreram em voos que sobrevoavam Maceió, Alagoas, e integram o Arquivo Nacional da FAB. Os relatórios indicam que os pilotos notificaram a presença de óvnis principalmente nos Estados do Rio Grande do Sul e Santa Catarina, revelando um padrão preocupante de avistamentos nessa região do Brasil. A investigação sobre tais ocorrências continua em curso.

Investigadores afirmam que passageiros do voo da Voepass, que caiu em Vinhedo em 9 de agosto, podem ter recebido aviso de queda iminente. Segundo Mauricio Freire, diretor do IIRGD, a maioria das vítimas estava posicionada na chamada posição 'brace', que visa preservar vidas ao minimizar movimentos durante o impacto. Essa posição, recomendada em situações de emergência, tem a intenção de evitar lesões, especialmente na cabeça e pescoço. Embora a eficácia do ‘brace’ dependa de diversas condições, estudos mostram que a manobra pode reduzir ferimentos e é válida mesmo emquedas na água, necessitando de investigações rigorosas.

Recentemente, o Arquivo Nacional do Brasil divulgou depoimentos de pilotos que relataram o avistamento de Objetos Voadores Não Identificados (OVNIs) em Santa Catarina. No ano passado, trinta ocorrências foram documentadas, com relatos que incluem luzes coloridas e objetos se movendo a velocidades impressionantes. Um piloto descreveu uma luz circular em Navegantes que voava muito mais rápido que aeronaves comerciais. Outro relato mencionou objetos com luzes brancas intermitentes fazendo movimentos circulares no céu. O Comando da Aeronáutica cataloga esses relatos e os encaminha ao Arquivo Nacional, mas não realiza análise técnica sobre o assunto.

Na noite de quinta-feira, 15 de agosto de 2024, um voo da Voepass, partindo de Rio Verde para Guarulhos, realizou um pouso de emergência em Uberlândia devido a um problema técnico. A tripulação comunicou a torre de controle, solicitando prioridade, embora a companhia tenha esclarecido que não se tratava de uma emergência. O voo 2211, que partiu às 18h03, chegou a Uberlândia às 19h15. Após o incidente, os 38 passageiros foram reacomodados em outras aeronaves para seguir viagem, sem que a situação se configurasse como uma pane elétrica total, apenas um transiente elétrico.

Um voo da Voepass que partiu de Rio Verde (GO) com destino a Guarulhos (SP) teve que ser desviado para o aeroporto de Uberlândia, na noite de quinta-feira (15), devido a uma 'questão técnica'. A aeronave ATR 72-600, com 38 passageiros a bordo, pousou seguro por volta das 19h15. A Voepass confirmou que todos os sistemas estavam operacionais no momento do pouso. Os passageiros, que estavam preocupados pela situação, serão reacomodados em outros voos para chegarem ao seu destino final, garantindo a continuidade da viagem sem maiores problemas.

A Anac concedeu à Voepass uma licença de 18 meses para não registrar oito dados essenciais na caixa-preta do ATR 72-500, que caiu em Vinhedo (SP) na última sexta-feira. Essa permissão foi dada em 1º de março de 2023, após a inclusão do avião na frota em setembro de 2022. Os dados não registrados incluem informações sobre acionamento dos freios e sistemas de equilíbrio. A ausência desses registros não interfere na operação do avião, segundo a Anac, mas poderia ajudar nas investigações de acidentes, dada a rigidez das exigências das autoridades aéreas brasileiras.

A queda do avião da Voepass em Vinhedo no dia 9 de agosto foi causada por condições meteorológicas extremas que incluíam temperaturas de -60ºC. O ATR-72 enfrentou por cerca de oito minutos uma zona crítica ao passar por nuvens carregadas. Especialistas apontaram que o supercongelamento de água poderia ter afetado a aerodinâmica da aeronave, intensificando a formação de gelo. As caixas-pretas foram recuperadas e estão sob análise para determinar as causas do acidente. Todos os passageiros e tripulantes faleceram, mas ninguém no solo foi ferido durante o incidente na região metropolitana de São Paulo.

O Jornal Nacional divulgou imagens exclusivas que mostram os danos sofridos pelo avião da Voepass, que caiu em Vinhedo, em 9 de agosto. As imagens revelam a cauda da aeronave danificada em um pouso anterior, ocorrido em março, e o trem de pouso ensopado de óleo. Relatos indicam que um problema no pneu da aeronave, que já apresentava danos, pode ter contribuído para o acidente. A Anac e o Cenipa investigam as causas do acidente, que resultou na morte de 62 pessoas a bordo, e a situação de manutenção da aeronave antes da tragédia.

O aeroporto de Viracopos, localizado em Campinas (SP), foi fechado por aproximadamente duas horas após um Boeing 737-4 cargueiro da Modern Logistics ter estourado um pneu durante um pouso de emergência. O incidente ocorreu às 12h32, levando o piloto a voar em círculos, queimando combustível antes de tentar pousar. Ao aterrissar, outro pneu estourou, danificando o trem de pouso, o que resultou no fechamento do aeroporto às 15h30. A pista foi liberada para pousos e decolagens novamente às 17h43, após a retirada da aeronave, com todos os protocolos de segurança seguidos durante a operação.

O sepultamento do piloto Danilo Santos Romano, de 35 anos, ocorreu no Cemitério da Penha, na Zona Leste de São Paulo, nesta segunda-feira, 12. Danilo era comandante de um avião da VoePass que caiu em Vinhedo, SP, na última sexta-feira, resultando na morte de 62 pessoas. O corpo dele foi a primeira vítima identificada pelo IML. Durante o velório, realizado na Basílica de Nossa Senhora da Penha, amigos e familiares se reuniram para prestar homenagens. Danilo era um profissional apaixonado pela aviação, com mais de 10 anos de experiência e formado em aviação civil pela Universidade Anhembi Morumbi.

Na manhã de segunda-feira, 12 de agosto, o Aeroporto Internacional de Florianópolis suspendeu suas operações devido a um incidente envolvendo uma aeronave da Azul que partiu de Confins. O voo AD 4225, que aterrissou em Santa Catarina, apresentou problemas nos pneus durante o pouso, resultando na interdição temporária da pista para remoção da aeronave. Apesar do ocorrido, todos os passageiros e tripulantes desembarcaram com segurança. A concessionária do aeroporto informou que está trabalhando com a companhia aérea para liberar a pista o quanto antes. Os passageiros devem contatar suas respectivas companhias aéreas.

O avião da Voepass que caiu em Vinhedo, São Paulo, sofreu um dano estrutural após registrar uma falha hidráulica e ter um contato anormal com a pista em março. A aeronave, que permaneceu fora de operação por quatro meses, voltou a voar em julho, mas enfrentou despressurização em um voo. Testemunhas relataram problemas com o ar-condicionado no último voo antes do acidente, levantando dúvidas sobre a segurança da manutenção feita. Especialistas estão analisando se a queda foi provocada por fatores técnicos ou humanos, além de uma possível formação de gelo nas asas.

O programa Fantástico deste domingo abordou a tragédia de um avião que caiu em Vinhedo, São Paulo, revelando emocionantes depoimentos dos familiares das vítimas. Entre elas, estavam Liz, uma menina de apenas 3 anos, e Joslan, de 5, que estavam com seus pais no voo. A mãe de Liz, Adriana, compartilhou sua dor e saudade, relembrando momentos felizes com a filha antes da viagem. Joslan e sua família, de origem venezuelana, planejavam realizar trâmites para retornar à Venezuela. Os relatos emocionantes refletem não apenas a perda, mas também a fragilidade da vida e das relações familiares.

Em uma audiência pública realizada pela Anac, o piloto Luís Cláudio de Almeida denunciou a pressão exercida pela Voepass sobre os tripulantes para que eles trabalhem além de suas jornadas regulares. Essa revelação é crucial, especialmente após o trágico acidente aéreo em Vinhedo, São Paulo, que resultou na morte de 62 pessoas. Almeida afirmou que frequentemente era convocado em dias de folga e relatou a fadiga psicológica sentida pelos pilotos, que perdem momentos com suas famílias. A Voepass defendeu que cumpre com as regulamentações, apesar das alegações que colocam suas práticas em cheque.

Durante a cerimônia de abertura dos Jogos Olímpicos de Paris, realizada na noite de 26 de julho de 2024, o espaço aéreo em um raio de 150 km da cidade foi fechado por questões de segurança, resultando em uma significativa interrupção das operações aéreas. Aeroportos importantes, como Charles de Gaulle e Orly, ficaram sem pousos e decolagens, enquanto imagens do Flightradar24 mostraram aviões 'desaparecendo' do céu parisiense. O fechamento ocorreu entre 18h30 e 0h, horário local, e o governo recomendou que os passageiros usassem o transporte público para chegar aos aeroportos, devido a possíveis bloqueios rodoviários.

A Emirates chama a concorrência de 'sem noção' por utilizar vídeos de segurança cheios de fantasia em suas campanhas de marketing. Enquanto muitas companhias aéreas optam por abordagens criativas e divertidas, a Emirates decide focar exclusivamente nas instruções de segurança de forma simples e clara. A nova abordagem da companhia é elogiada por trazer à tona a importância da segurança de maneira direta, sem distrações. Com um vídeo pragmático, a Emirates busca garantir que os passageiros retenham as informações apresentadas, criando um novo padrão para os vídeos de segurança na aviação.