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Um acidente aéreo envolvendo um avião CRJ-900 da Endeavor Air, que operava para a Delta Air Lines, ocorreu em Toronto no dia 17 de fevereiro de 2025, quando a aeronave tentava pousar sob forte vento e neve. Imagens gravadas por outro piloto mostram que o pouso foi muito duro, com o trem de pouso principal colapsando e a asa direita batendo no solo, o que resultou no capotamento do avião. Havia 80 pessoas a bordo, incluindo 76 passageiros e 4 tripulantes, e 18 delas ficaram feridas, sendo levadas ao hospital para atendimento médico.

A agência russa Rosaviatsiya admitiu que a queda de um avião Embraer no Cazaquistão, que resultou em 38 mortes, ocorreu durante operações militares na guerra na Ucrânia. As autoridades do Azerbaijão estão investigando o armamento usado no incidente. Enquanto isso, os drones ucranianos atacaram cidades na Chechênia, uma das quais era destino do voo J2-8243 da Azerbaijan Airlines. O governo azeri suspeita que a aeronave tenha sido atingida erroneamente por um míssil antiaéreo russo. Testemunhas relataram explosões externas antes da queda da aeronave, e o uso de armamento está sendo apurado pelas autoridades locais.

Na manhã de terça-feira, 3 de dezembro de 2024, dois aviões da Latam colidiram no pátio do aeroporto de Congonhas, localizado na Zona Sul de São Paulo. O incidente, que ocorreu por volta das 8h24, foi registrado por imagens compartilhadas em grupos de pilotos, mostrando uma das aeronaves tocando levemente outra, que estava parada. A Latam informou que não houve riscos para os passageiros ou tripulantes, que desembarcaram em segurança. As aeronaves foram enviadas para inspeção de manutenção, e a companhia está colaborando com investigações do Cenipa sobre o expediente ocorrido.

A Polícia Federal está utilizando tecnologias avançadas para investigar a queda de um avião em Vinhedo, São Paulo, que resultou em 62 mortes. Peritos empregaram scanners e drones para captar até 700 imagens em três dimensões do local do acidente e dos arredores. Essas imagens ajudarão os investigadores a revisitar a cena e analisar com precisão os vestígios deixados pela tragédia. O perito federal Daniel Melo destacou a importância desse mapeamento, que permite identificar a localização exata de peças e fragmentos, ajudando a esclarecer as possíveis causas e circunstâncias do desastre aéreo.

Miss Piggy e Kermit, os aviões fabricados na década de 1970, são conhecidos por voar no olho dos furacões mais devastadores do mundo. Apelidados de 'Miss Piggy' e 'Kermit', essas aeronaves coletam dados atmosféricos a baixa altitude, ajudando a prever a intensidade dos furacões. O furacão Beryl, de categoria 5, atingiu o Caribe, deixando mortos. As aeronaves 'Miss Piggy' e 'Kermit', integrantes dos 'Caçadores de furacões', voam a até 8.200 metros de altitude, coletando informações vitais para as previsões meteorológicas.