A Rússia consolidou-se como a principal origem do diesel importado pelo Brasil, representando mais de 60% das importações em 2024. Espera-se que as novas sanções da União Europeia impactem os preços do diesel no Brasil, que já enfrenta um déficit de 25% entre produção e demanda. O presidente Lula justificou a relação comercial com a Rússia, acentuando o potencial impacto das sanções no mercado brasileiro. Embora a Petrobras não compre diesel russo, muitas distribuidoras privadas o fazem. A pressão adicional sobre as compras deve fazer com que grandes distribuidoras busquem alternativas, influenciando os preços nos postos.