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A missão Chang’e-6 trouxe à luz descobertas fascinantes sobre a atividade vulcânica no lado oculto da Lua, que se estendeu por mais de 1,4 bilhão de anos. Os cientistas analisaram quase 2 quilos de solo lunar e identificaram fragmentos de basalto com 4,2 bilhões de anos, os mais antigos já medidos, além de uma erupção ocorrida há 2,8 bilhões de anos. Enquanto o lado visível possui características vulcânicas, o lado oculto se distingue por sua cratera densa. Este avanço científico é crucial para entender a diferença geológica entre os hemisférios lunares e impulsionar futuras investigações espaciais.

Pesquisadores descobriram que as luas de Urano, anteriormente consideradas estéreis, podem ter oceanos e condições propícias para a vida. Dados coletados pela Voyager 2, enviada há quase 40 anos, indicavam que o sistema uraniano era inativo devido a uma tempestade solar que distorceu a visão do campo magnético. Após nova análise, os cientistas acreditam que as luas poderiam abrigar vida, com oceanos subjacentes. As expectativas aumentam com os planos da NASA para uma nova missão ao planeta em 2045, que poderá confirmar se Urano e suas luas são mais fascinantes do que se pensava anteriormente.

A Nasa, em colaboração com a grife italiana Prada, apresentou o novo uniforme dos astronautas para a missão Artemis III, prevista para 2026. Embora o traje não tenha logotipos da marca, possui detalhes vermelhos inspirados na linha de óculos 'Linea Rossa'. O traje, predominantemente branco, foi projetado para proteger os astronautas das condições adversas do espaço, permitindo a exploração do polo sul lunar. O anúncio foi feito durante o 75º Congresso Internacional de Astronáutica, realizado em Milão. O Artemis III marcará o retorno humano à Lua após cinco décadas, uma etapa significativa na exploração espacial.

Elon Musk anunciou que a SpaceX planeja lançar cinco naves espaciais não tripuladas para Marte em aproximadamente dois anos. Durante uma postagem nas redes sociais, Musk afirmou que, se os testes forem bem-sucedidos, as primeirasmissões com tripulação poderão ocorrer em até quatro anos. Ele também observou que, caso ocorram imprevistos nos pousos, as missões com tripulação podem ser adiadas por mais dois anos. Além disso, Musk enfatizou que a SpaceX aumentará significativamente o número de naves inadimplentes em futuras oportunidades de trânsito para o planeta vermelho. Esse projeto é parte da ambição da empresa.

Elon Musk, fundador da SpaceX, afirmou que a empresa visa a colonização de Marte, prevendo o pouso de humanos no planeta vermelho dentro de quatro anos e a construção de uma cidade autossustentável em duas décadas. Apesar de a NASA considerar um prazo otimista até 2040 para uma missão tripulada, analistas acreditam que os desafios são superáveis. Financiamentos públicos e privados, juntamente com projetos como o Starlink, apoiam a visão audaciosa de Musk. Entretanto, a empresa enfrenta barreiras técnicas, como a criação de ambientes habitáveis e a produção de recursos necessários em Marte.

A missão Polaris Dawn, financiada pelo setor privado, fez história ao permitir que dois membros da tripulação, incluindo o bilionário Jared Isaacman, realizassem uma caminhada no espaço. Durante a missão, a espaçonave Resilience atravessou os Cinturões de Van Allen, que são conhecidos por seus perigos à saúde dos astronautas devido à radiação. Esses cinturões, descobertos em 1958, geram preocupações sobre efeitos determinísticos e estocásticos relacionados à exposição à radiação. A Nasa destaca a importância do planejamento e proteção, utilizando materiais como alumínio e plásticos para garantir a segurança da tripulação durante suas atividades extraveiculares.

No último sábado, a NASA anunciou que utilizará uma cápsula da SpaceX para resgatar os astronautas na Estação Espacial Internacional (ISS), após problemas técnicos com a nave Starliner da Boeing. A situação é uma continuação das dificuldades enfrentadas pela Boeing desde 2018, quando acidentes com o 737 Max levaram a uma crise de confiança. Embora o programa espacial represente uma fração das receitas da Boeing, o incidente com o Starliner, que resultou em perdas significativas e atrasos, fez com que a NASA priorizasse a segurança em vez de usar a própria nave da Boeing para o resgate.